报告人：丽水市公路管理局直属分局 聂如伟
各位领导、同志们：
大家好！
我叫聂如伟，来自丽水市公路管理局直属分局，一直在公路上干了18年。下面，我就和大家说说我这18年来的成长经历。
1996年，我接过父亲的班，当起了一名公路养护工。我至今还记得自己第一天上班的场景：一根扁担、一把扫帚、一把铁锹、一辆斗车。从那天起，我每天就在尘土飞扬的公路上重复着相同的活，天天脏成个“泥人”。说实话，那时心里挺失落的。
上世纪末，公路开始用沥青碎石铺设路面。盛夏酷暑，我穿着厚厚的工作服，顶着40多度的高温，站在沸腾的大铁锅旁炒油、翻料。我想，如果能用机械代替人工，那该有多好呀！
我虽然只有初中文化，但我爱琢磨、爱钻研，以前也跟人学过电器修理，特别是对机械的电路很感兴趣。
2003年，局里从意大利引进了价值1000多万元的新设备——大型沥青拌和楼，开始用机械自动搅拌沥青和碎石。领导考虑到我有一定的基础，把我调到了基地，由我来学习设备的操控。当时，我真是好高兴呀！但，高兴过后，困难接踵而来，这台20多米高的“大家伙”带给我的挑战异乎寻常。那位意大利技术员只是教了些最简单的操作和故障维修，就回国了，留下了一本全英文的机械说明书，我当时真是傻眼了。
靠谁都不如靠自己。我想，凭什么外国人能搞定的东西，我就不能搞定呢！于是，我抱着字典一个单词一个单词地查，趴在电脑前一个术语一个术语地搜，硬是把一本说明书给啃了下来。我还买来了《电动机绕组修理》、《电工实用线路》等书籍自学。花了将近大半年的时间，我终于摸透了这个“大家伙”的脾气。
说实在的，在基地的日子一点儿也不轻松。每天凌晨5点多，拌和设备就要开始运行，我在拌和楼六层多高的窄小楼梯上上下下要十几趟，累得满头大汗。机器发生故障时，我常常要钻进机器里面，仔细排查。拌和楼的震动筛网间距最窄处只有五六十公分，人趴着钻在里面，四五十度的高温和弥漫的粉尘常让人喘不过气来，每次修理完，都是一身汗水，满身粉尘，像个泥人。虽然这样，但想到同事不会再被粉尘伤害，我觉得也值了。
几年后，拌和设备开始老化，故障也多起来了。一次，一只配件坏了，原厂的配件比较贵，但我通过网上搜索，发现国内也有差不多的，买来换上，果然有用，节省了一万多块钱。针对重油燃烧温度的问题，我试着给设备加装了导热油控制阀门，实现了二次关闭，避免了因导热油阀门关闭不全而导致重油温度过高，影响材料拌和质量。为解决设备运行时粉尘越来越大的问题，我通过增加过滤网袋，不仅降低了污染，而且还使粉尘回收利用，节省了90多万元成本。
我常想，无师自通说的是天才，我不是天才，笨鸟先飞靠的是勤奋。这些年来，我一直没有停下钻研的脚步。我改进了燃烧器管道控温技术，大大缩短了预热时间；我还改良了手提式割草机，大大提高了工作效率，原本需要十多人干的活，现在只要两三个人就能完成；我参与的“智能化隧道LED照明节能控制技术”研发，节能效率提高了40%以上。这些年，我只是尽心做好了自己的本职工作，组织上却给了我很高的荣誉，2009年，我荣幸地被评为了“全国技术能手”，2013年，我又被评为全国“十佳最美养路工”，这些都是对我莫大的鼓励。
作为一名养路工，我心中有个梦想，“希望有一天，我们养路工都能坐在电脑前，点点鼠标，让机械完成所有的操作。”作为一名基层共产党员，我愿做那一颗闪光的铺路石，实现我心中美丽的梦想！
我的报告完了，谢谢大家！
